Описание

Универсално, напълно синтетично, енергоспестяващо първокласно двигателно масло. То е направено по най-модерната технология с ниско съдържание на сулфатна пепел, сяра и фосфор (Low SAPS – Sulphated Ash (сулфатна пепел), Phosphorus (фосфор), Sulphur (сяра)). Предназначено е за модерни високонатоварени дизелови двигатели (екологични класове до Евро-6), както оборудвани със системи за намаляване на токсичността на отработените газове (DPF, EGR, SCR), така и без тях. Възможно използване с удължени интервали на замяна, в съответствие с препоръките на производителите на автомобили.

Предимства

• Универсален срок на смяна. Отнася се до категорията масла с Long Life обслужване, което е потвърдено чрез одобрения на производителите на техника MB, MAN, Volvo и др.
• Енергоспестяващи свойства. Осигурява икономия на гориво на 3,3% в сравнение с моторното масло с вискозитет SAE 15У-40 (API CJ-4), което е измерено в съответствие с метода EPA SmartWay ^TM.
• Универсално приложение. Възможност за приложение както в съвременните дизелови и бензинови двигатели, работещи на сгъстен природен газ (CNG) или втечнен нефтен газ (LPG).
• Нискотемпературни свойства. То осигурява надежден старт на двигателя при ниски температури, бърз поток на маслото към всички триещи възли на етап на „студен старт“.
• Ниска SAPS технология. Благодарение на ниското съдържание на сяра, сулфатна пепел, фосфор, то защитава системите за намаляване на токсичността на отработените газове и гарантира ефективна и непрекъсната работа на тези системи.
• Защита срещу износване на части на двигателя. Съдържа високоефективни добавки против износване, които осигуряват надеждна защита на двигателя срещу износване, докато нивото на противоизносните свойства е сравнимо с масла SAE 15W-40, ниво на качество API CJ-4.

Приложения

• За шосейна техника (трактори, автобуси и др.) и офроуд оборудване (селскостопански, лесодобивна и др.) на европейски и други производители.
• Предназначено за високоскоростни дизелови двигатели с турбокомпресор от екологичния стандарт Euro-5.6, където се изисква ниво на експлоатационни свойства ACEAE6.
• Приложимо при двигатели, работещи на сгъстен природен (CNG-метан) газ.
• Предназначено за дизелови двигатели с рециркулация на отработените газове (EGR) и системи за последваща обработка на отработени газове (SCR), с филтри за твърди частици (DPF).

Физико-химически характеристики